USA → EU Import · Konwersja · Elektromechanika

Wybór nowego auta zaczyna się z nami

Prowadzimy Cię od pierwszej licytacji na Copart i IAAI aż do momentu, w którym odbierasz auto pod domem — z dokumentami, po konwersji na normy europejskie i gotowe do rejestracji. Jedna trasa, jedna firma, zero przerzucania odpowiedzialności.

  • Umowa i pełny kosztorys przed licytacją
  • Własny warsztat konwersji i elektroniki
  • Raporty i zdjęcia na każdym etapie

Nowe od 1 lipca 2026 — cło na auta z USA zniesione. Auta wyprodukowane w USA wjeżdżają do Unii bez cła, do końca 2029 roku. Przy aucie za 20 000 USD to około 30 tysięcy złotych mniej. Decyduje kraj produkcji, nie miejsce zakupu — poznasz go po pierwszym znaku VIN.

Sprawdź swój VIN
Cztery filary

Cała trasa auta w jednym miejscu

Większość klientów zaczyna od pytania „ile to kosztuje”, a kończy na pytaniu „kto to ogarnie”. U nas obie odpowiedzi to jedno nazwisko na umowie.

01

Zakup na aukcji

Dostęp do Copart, IAAI, dealerów i sprzedaży prywatnej. Weryfikacja VIN, historii i zakresu uszkodzeń, limit licytacji ustalony z Tobą przed startem.

Przykładowe wyceny
02

Transport i odprawa

Transport lądowy z aukcji do portu, kontener 40', śledzenie trasy, rozformowanie, agencja celna i tłumaczenia. Odprawa w Polsce albo w Niemczech.

Rozbicie kosztów
03

Konwersja USA → EU

Reflektory na asymetrię, tylne przeciwmgielne, rozdzielenie kierunkowskazów, US side markery, licznik na km/h. Auto przechodzi badanie techniczne.

Zakres i pakiety
04

Elektromechanika i tuning

Alarmy, blokady antykradzieżowe, lokalizatory GPS, gwiezdne sufity, underglow, ambient light, autorskie moduły i naprawa elektroniki.

Zobacz ofertę
Jak to działa

Sześć etapów, zero niespodzianek

Najdroższy błąd w imporcie to nie zła licytacja. To koszt, o którym dowiadujesz się później. Dlatego pełny kosztorys dostajesz przed pierwszą ofertą, a nie po wygranej aukcji.

Kaucja zwrotna

Przed licytacją wpłacasz kaucję do umowy. Jeśli nie wylicytujemy auta, wraca do Ciebie w całości — standardowo do 2 dni roboczych.

1

Kontakt i wybór auta

Mówisz, czego szukasz i jaki masz budżet. Przeszukujemy aukcje i dealerów, podsyłamy loty z historią VIN i oceną uszkodzeń.

1–3 dni
2

Kosztorys i umowa

Dostajesz wyliczenie do ostatniej złotówki: aukcja, fracht, cło, akcyza, VAT, konwersja, transport. Podpisujemy umowę, wpłacasz kaucję.

24 h
3

Licytacja

Licytujemy do ustalonego limitu — ani dolara więcej. Po wygranej masz 2 dni robocze na płatność.

dzień aukcji
4

Transport przez ocean

Odbiór z aukcji, transport do portu, załadunek do kontenera, zdjęcia przed wysyłką i numer do śledzenia trasy.

4–8 tygodni
5

Odprawa celna

Rozformowanie kontenera, agencja celna działa na Twoich upoważnieniach, tłumaczenia dokumentów, zdjęcia z rozładunku.

3–7 dni
6

Konwersja i odbiór

Konwersja na normy EU w naszym warsztacie, przygotowanie do badania technicznego, transport pod wskazany adres z kompletem dokumentów.

1–5 dni

0%

Typowa oszczędność

0+

Portów wysyłki w USA

0–8 tyg.

Od aukcji do Europy

0%

Kosztów znanych z góry

Wartości orientacyjne, oparte na realnych widełkach rynkowych. Konkretne liczby dla Twojego auta wyliczamy indywidualnie.

Przykładowe wyceny

Realne wyniki aukcji, policzone do końca

Poniżej auta z opublikowanych wyników sprzedaży Copart i IAAI oraz typowe poziomy licytacji dla popularnych modeli. Każda pozycja przeliczona przez nasz kalkulator: opłaty, fracht, cło, akcyza, VAT, konwersja i transport pod dom.

Wszystkie wyceny

Karta z zieloną plakietką to rzeczywisty, opublikowany wynik sprzedaży z Copart lub IAAI. Złota plakietka oznacza typowy poziom licytacji dla modelu. Pełne wyjaśnienie i źródła znajdziesz na stronie Wycena z aukcji.

Konwersja USA → EU

Amerykańskie światła nie przejdą przeglądu

Reflektory z USA świecą wyżej i prosto — w Europie muszą świecić w dół i w prawo, żeby nie oślepiać nadjeżdżających. Do tego dochodzi tylne światło przeciwmgielne, rozdzielenie kierunkowskazów od pozycyjnych, pomarańczowe światła postojowe i boczne markery. Robimy to wszystko u siebie, warsztatowo, bez cięcia fabrycznej wiązki.

Zobacz pełny zakres konwersji
Wersja US

Snop symetryczny, wysoko i prosto. W Europie oślepia i nie doświetla pobocza.

Po konwersji EU

Snop asymetryczny: ścięty po lewej, podbity po prawej. Zgodny z regulaminami EKG ONZ.

Warsztat elektroniki

Sufit jak nocne niebo, underglow jak w Vegas

Robimy nie tylko to, co musi być zrobione, ale też to, po co ludzie wracają. Autorskie moduły, projektowane i lutowane u nas.

Gwiezdny sufit

Do 500 punktów światła

Światłowody prowadzone pod podsufitką, migotanie, spadające gwiazdy, sterowanie z aplikacji. Podsufitka wraca na miejsce bez śladu ingerencji.

Underglow RGB-IC

Podświetlenie podwozia

Listwy w osłonie silikonowej, sterownik z aplikacją, sceny i synchronizacja z muzyką. Kliknij kolor:

Alarmy i blokady

Systemy z tagiem Bluetooth, cyfrowe blokady rozruchu, anti-hijack, czujniki wstrząsu i przechyłu, syreny z podtrzymaniem.

Lokalizatory GPS

Ukryty montaż, podtrzymanie bateryjne, geofencing, historia trasy, powiadomienia push i podsłuch otoczenia w wersjach GSM.

Moduły i naprawa PCB

Projektujemy i lutujemy własne płytki: konwersja lamp, sterowniki ambient, interfejsy licznika, moduły CAN. Naprawa na poziomie komponentu.

Opinie

Co mówią klienci

Dostałem kosztorys przed licytacją i na koniec zapłaciłem dokładnie tyle, ile było w umowie. Challenger stoi w garażu, po konwersji przeszedł przegląd z marszu.

MK
Michał K.Dodge Challenger R/T

Sprowadziłem F-150 po gradzie. Zdjęcia z każdego etapu, kontener śledzony na bieżąco, dokumenty z tłumaczeniami przyszły kurierem. Zero nerwów.

PS
Paweł S.Ford F-150 SuperCrew

Przyjechałem tylko po gwiezdny sufit i ambient, a wyszedłem z alarmem i GPS-em. Robota czysta, kable schowane, podsufitka jak fabryczna.

AN
Anna N.Audi Q5 — sufit + ambient
Zaczynamy?

Powiedz, czego szukasz — resztę policzymy

Wyślij model, budżet i termin. Odpowiadamy z listą realnych lotów i pełnym kosztorysem, zanim ktokolwiek zacznie licytować.